要问为啥贝克汉姆的名气那么大？那就要先说到贝克汉姆的商业价值了。第一，从个人实力上来说，贝克汉姆是个很有特点的球员：贝克汉姆曾帮助曼联获得“三冠王”，也曾进入过金球奖前三，那几届世界杯比赛，贝克汉姆也是英格兰队的大腿，在世界杯足球赛场的存在感很强。你可以说贝克汉姆在实力上并非“足坛一哥”，但贝克汉姆的踢法很有特点，无论是长传还是定位球，这些可以给球员打上“标签”，让人印象更深刻。第二，从颜值上来说，贝克汉姆无可挑剔：当然，你可以说足坛的帅哥很多，包括卡卡、因扎吉、巴乔、内斯塔、圣克鲁斯、菲戈或巴蒂斯图塔等人也都是大帅哥，但问题是，这些球员无法像贝克汉姆那样能hold住所有发型啊。贝克汉姆剃个光头剃个毛寸都能帅到掉渣，你让巴蒂因扎吉剃个光头看看，还能帅的起来吗？这就要说到第3个问题，形象包装。第三，贝克汉姆第的个人形象经得起折腾：这就能提高自己的话题度，足坛帅哥是很多，但贝克汉姆找了个时尚圈的老婆，能够更好包装贝克汉姆，提高贝克汉姆的人气，天天换发型也能上新闻。第四，英语美传媒的优势：英语在全世界的使用区域比较广，这点对于贝克汉姆来说有点有先天的优势，而英国传媒也向来强势，英国的这些八卦小报，比足球媒体要发达的多，这就让贝克汉姆的人气可以超越足球这个圈子——其他帅哥球星的人气，还是因为足球媒体，而英国八卦小报可以把贝克汉姆人气推广到足球以外的范围。简单说，贝克汉姆踢法有特点，颜值高，明星老婆会炒作，还有英语传媒的强势，让贝克汉姆的人气更高了。你觉得为什么贝克汉姆的知名度这么高呢？欢迎一起讨论。
营收能力来说，曼联是不差钱，但很难像皇马巴萨那样经常买到足球巨星，这并不是说有钱你一定就能买到各路足球巨星，有时候还得看球队的经营和处境。曼联毕竟是一家企业，考虑的是营收能力，盈利赚的钱，未必会全部投入转会市场，曼联老板也想赚钱对不对？而皇马巴萨与曼联不一样，西甲双雄是会员制的足球俱乐部，就算赚了钱，皇马巴萨头头也无法把这些盈利的钱塞进自己口袋，所以只能把这笔钱再投入转会市场去买人。再者曼联就算想买人，也得球员本人肯去呀，最近几年曼联是什么情况？好几次连欧冠资格都拿不到，处于低谷期，这在这种情况下，哪怕曼联开出高薪，足球巨星们都未必肯去你那里，所以曼联对顶级足球巨星的吸引力是在降低，再加上英超联赛户口本，导致本土球员身价虚高等原因，这些原因都是造成曼联在对买巨星方面不如巴萨皇马那么出手大方。如果曼联流失了博格巴或德赫亚，谁会成为曼联的下一个足球巨星呢？欢迎一起讨论。
无论是不是曼联球迷，基本都会有一个共识，那就是：弗格森时代的曼联才能真正配得上红魔的称号，无论是技战术实力还是精神意志，都可谓魔性十足。借助这个问题，聊一聊弗格森老爷子的故事。弗格森的成功离不开运气，为什么这么说？因为他赶上了那个并不挑剔的时代，他在1986年接过曼联的帅位，走马上任，执教的首个赛季，曼联只获得了联赛第11名，前三个赛季全部四大皆空，一无所获，但曼联管理层依然选择信任他，给予了他足够的耐心，也终于，从第四个赛季，也就是89/90赛季开始，曼联便进入了正轨。试想一下，如果放到现在，别说三个赛季四大皆空，连续两个赛季没有冠军，下课便不可避免。弗格森时代的曼联之所以强大，得益于弗格森的几个特质：一，对年轻人的充分信任：这不用多说了，说的就是吉格斯、斯科尔斯、贝克汉姆、内维尔兄弟、尼基.巴特这几名92班。94/95赛季曼联丢掉英超冠军后并未做大手笔引援，而是将92班成员通通扶正，当时的曼联平均年龄只有26岁，以至于利物浦名宿阿兰汉森一度质疑：“靠一帮孩子什么也赢不了！”这也成为了足坛的一句名言，但最后的事实却打脸了，这群年轻人在弗格森的调教下统统兑现了自己的天赋，全部成长为了曼联的核心骨干，并在1999年联手帮助球队拿下三冠王。在2003年贝克汉姆离队前，92班已经联手为曼联带来了6座英超冠军奖杯。二，转会市场上的慧眼识珠：身为教练，弗格森老爷子可谓桃李满天下。除了善于挖掘自己家的孩子外，在转会市场上挑人的眼光也是相当的好。从90年代初的保罗.因斯、马克.休斯、丹尼斯.欧文，到90年代中期引进两名铁血领袖坎通纳和罗伊基恩，再到门神舒梅切尔、斯塔姆、“黑风双煞”科尔与约克及现曼联主帅索尔斯克亚，再到21世纪后的“禁区之王”范尼、费迪南德、C罗、鲁尼、埃弗拉、范德萨、维迪奇、特维斯、贝尔巴托夫、小豌豆、范佩西。他们大多数都是在老爵爷的调教之下成长为球星或超巨。说弗格森是足坛的一名伯乐，一点都不为过。三，铁腕治军的作风：弗格森是一位名帅，是一名技战术大师，更是一名铁帅、严帅！弗格森对于弟子们的要求那不是一般的严格，队内纪律尤其严明，他对待弟子们基本做到了一视同仁，不会因为谁是巨星、谁曾立下赫赫战功就对谁区别对待。从斯塔姆到贝克汉姆再到罗伊基恩再到范尼，哪一个不是实力超群且功名显赫？但都因为不够服从管理，挑战弗格森的权威而最终被迫离队的，铁腕治军的做派也为他赢得了足够的权威，更衣室非常稳定，没有人敢造次，没有人敢破坏球队的团结。比起技战术造诣，弗格森更拿手的是他的“吹风机”，当球队表现不好时，他会丝毫不留情面的大发雷霆，怒骂弟子，用自己的言语和情绪去影响球员，激发球员斗志。尤其是在中场休息时，正是吹风机发挥作用的时候。经历了吹风机的洗礼，球员们根本不敢在场上不去拼命，这也是为何他治下的曼联精神意志足够顽强，总能在落后的情况下实现逆转，即使输球，也不会输得非常狼狈。四，对弟子的足够关爱：对待弟子，弗格森是一名严父，也是一名慈父，他总会想方设法的保护自己的弟子，尤其是得意门生。1998年世界杯的红牌让贝克汉姆一度成为全英公敌，在那样的非常时刻，是弗格森站出来像父亲一样对小贝进行保护、鼓励和心理疏导，才使得小贝能够重新振作起来，成为了曼联和英格兰国家队的双料核心。更成为了人见人爱的国民偶像，万人迷。2006年世界杯上，鲁尼的红牌事件也让C罗一度成为全英痛斥的对象。又是弗格森挺身而出，缓解了两名当事人之间的矛盾，让二人成为了风靡欧洲的双子星。还不惜为C罗而送走了当时的头号射手范尼，并树立C罗的球队核心地位，才有了如今这个五座金球的霸道总裁。正是对弟子们的足够关爱赢得了弟子们的敬重，弟子们自然而然愿意用场上的努力表现来报答他。五，技战术思想与时俱进：弗格森虽然年纪大，虽然性格强势，但并不固执，在技战术层面上还是懂的与时俱进的，曼联的战术打法从最早的英式长传冲吊到后来贝克汉姆、吉格斯的两翼齐飞，再到2004年后朝着欧洲大陆化改进，阵型也是不断变化着，而不是墨守成规，过分相信自己过往的成功经验，固执己见。流水的弟子，铁打的爵爷，执掌曼联帅位长达27年，单这个时间长度恐怕就后难有来者。在这27年的时间里，弗格森率领曼联共参加1500场比赛，取得895场胜利，共夺得13次英超联赛冠军、2次欧洲冠军联赛冠军、5次英格兰足总杯冠军等共计38座冠军奖杯！打造出了一个无与伦比的红色帝国。2013年夏天，老爵爷宣布了退休。随后的5年多时间里，曼联接连经历了莫耶斯、范加尔时期的动荡，后来穆里尼奥到来后，曼联曾有明显回升，但也没能真正帮助曼联找回魔性。如今，老爵爷的得意弟子索尔斯克亚坐上了曼联的帅位，让红魔的血脉得到了传承，曼联的表现也如脱胎换骨一般，逐步走上正轨！未来，只希望老爵爷身体健康。文字观点原创，图片来自网络感谢您的阅读，欢迎关注我！如果认可我的说法，就请为我点赞吧！你们的支持是我前进的最大动力！如果拥有自己的看法，欢迎在评论区留言进行交流
卡塔尔，是一个我非常讨厌去的国家，不是因为我嫉妒他们国家很有钱，也不是因为看不到美女，而是因为每去一次，带给我的体验就非常差，尤其是夏天去卡塔尔的体验，更是让我痛哭不已。航海十几年里，中东国家是我们公司的主要业务区。沙特阿拉伯，阿联酋，卡塔尔，科威特等中东国家，都给我留下很深的印象，尤其是卡塔尔，在这十来年里，给我的印象一次比一次深。2008年，2013年，2018年，2021年，这四年去卡塔尔多哈港给我留下的印象最深，去一次，难受一次。每一次都想逃离，可每一次都被逼无奈地到访多哈。一个被大家说得富得流油的国家，真实的样子远没有那么美好。2008年我还是一名实习水手，对于第一次去卡塔尔来说，心中还是对这个国家有着那么一些崇拜之情，可当我真正来到这个国家，所经历的一切，让我对这个国家开始产生反感。现在想到这个国家，我还是很反感的。真实的体验是这样的：我们都知道，卡塔尔在中东的东部，在波斯湾内部。每一次我们船为了要去卡塔尔，就被迫从索马里海盗区经过，进入阿拉伯海，进入波斯湾，最后才到达卡塔尔。之所以每次都是这个航线，那是因为这个国家有很多货物都是来自欧洲的德国。我所在的船舶是滚装船，是用来装运汽车的，所以每次在德国一次性就要装运至少一千辆以上的豪车，运往卡塔尔。每一次的运输，都少不了波斯湾里面的这些国家，通常进入波斯湾里，第一站就是去阿联酋的阿布扎比港，杰贝阿里港，然后就去卡塔尔多哈港，最后在科威特结束。从欧洲过来，到科威特结束，大约要经历30多天的时间，其中在波斯湾里停留的时间就长达15天之久。这15天的时间，就是我们船员最难熬，最痛苦的时间，毕竟这里非常热，体感温度能达到48度，最高温度经历过一次53度的室外温度。也许仅仅用数字真的很难体会其中的痛苦，在那里亲身经历后，我对这里生无可恋。你可能不知道，如果仅仅只是高温，也许还能够接受，可是波斯湾里，连一丝风都不存在，连呼吸都带着沙漠的味道，那种滋味真实太痛苦了。初次去卡塔尔，当天我就中暑了，直接倒在房间，还是多哈医院的医生把我唤醒的。整个人昏沉沉的，完全不敢出去外面。船舶钢板被太阳晒得爆热，站在钢板上，短短几分钟就能够让你浑身上下犹如淋浴过一样。更让人讨厌的是，卡塔尔人有钱，船上运来的货，他们没有工人来船上干体力活，于是只好让我们船上的船员代劳。这原本是好事，毕竟由我们船员来干体力活，我们就能从中拿到更多的解绑费。想必了解滚装船的人都知道，通常小车装到船上后，都需要将小车的四个轮子固定在我们船舶的甲板上，防止船舶在海上航行，摇晃导致小车移动，造成新车货损。通常在很多国家，这都是当地工人干的活，像卡塔尔当地人都是有钱人，所以这种体力活没人干，那么就只好让我们船员来干。这种活要是在家欧美非国家干，我们船员都愿意抢着干，毕竟一千多辆车，一个多小时就能解绑完成，每个船员就能从中拿到1500元的劳务费，这个钱确实好赚。可是在多哈港，我们船员都是不愿意的，主要是这里的温度太高了。货舱温度如烤箱里一般，动一下就能大汗淋漓。第一次来，就是干这个活中暑后，回到房间直接倒下的。令我感到遗憾的是，中暑后，同事们都不愿意带我下去当地玩，只能眼睁睁地看着他们下去潇洒。2013年从2008年以来，几乎每一年都来一次，每一次来，总是有那么一些原因，让我没有机会下去当地好好的体验体验。直到2013年，我们船来到这里卸2180辆车，在这里停留的时间更长。当时是卡塔尔的冬季，温度仅仅只有22度，昼夜温差大，夜间温度只有12度。那一次，来这里的体验还是算可以，白天温度能够接受，船员们也趁机下去当地好好地逛了逛。这一逛，让我逛得不可思议。这里的物价可真高，你想象不到的高，而且有些东西还是假的。我得好好说道说道，以表我对这里的一景一物有更差的印象。我们出了多哈港，去了珍珠湾，目的是去看看里面的环境到底有多好。也不知道是被人骗了还是就是那么一回事，进去一个珍珠湾，还花了100美元门票。当然，这不是强制的，我只是觉得来了就得好好体验一次。正如我为了亲临意大利比萨斜塔，被司机直接坑了200美元的车费一样。明知道，比萨斜塔，珍珠湾也就是那么回事，可是心里就是不服输，觉得别人可是花上十几万，甚至几十万特意来当地旅游，目的就是为了体验这里的环境。而我，相当于免费来这里，只是花了门票，所以进入体验了一番。进入珍珠湾，现场的观感并没有网上看到的图片那么震撼，仅仅就是一些小艇，以及这里的建筑稍微好看一些，相比我们国内，也没有很特别之处。离开珍珠湾，我们来到了一家商场。想必大家都知道，我们船员长时间在世界各地转，唯一的爱好就是买一些当地的好东西，给家人带，给朋友带。主要还是觉得同样的东西，在国内真的贵很多，就图个当地买便宜的心态。可这一次，卡塔尔让我们失望了。应该说，继阿联酋让我们失望后，又一个中东国家让我们感到失望了。阿联酋又是怎么回事吗？且不说阿联酋别的地方，就说说迪拜机场吧，我对这里的印象就很深。当时我们在迪拜机场转机休假回家，我和同事们都在迪拜机场购物，觉得那里的东西还不错。而且在迪拜机场，我们逛了五六家手表，化妆品店，遇上的工作人员都是我们中国人。起初觉得能在迪拜遇上中国人，心里觉得特别骄傲，特别亲切。至少说在语言上，还是能够很好地交流，购物起来也更加顺畅。让我没想到的是，我在迪拜机场买的一块表，华人工作人员介绍得头头是道，让我非常的动心，最终花了12000多元买了一块表，同事花了8600元买了一块表。回到国内后，同事无意间去检测了自己的手表质量和真假，检测报告显示是假的，而且还是翻新的。我也连忙去检测检测，结果稍微好一点，检测工作人员只是告诉我，我这块表磨损也是不小，认为不是最近一两年生产的。可和实际的说明书是不符的。这一次的购物体验，让我对阿联酋感到有点失望，对工作人员的诚信感到难过。我们常听有那么一句话：一个人，曾经被伤过一次，下一次就会表现得更加的小心。可这一次我们已经很小心了，来卡塔尔，还是被人忽悠了。在商场里，同事们看到很多想要买的东西，我看中了当地生产的阿拉伯地毯，工作人员也是我们华人。这真是巧了，简单和工作人员聊了聊，工作人员告诉我，中东有很多华人在当地做生意，打工。主要还是这里的工资高，待遇好，来这里赚钱回国内花，确实非常的不错，可是，有些华人昧着良心卖东西，那就不对了。当时，买的地毯是羊毛做的，还说是当地生产的，后来，我回到船上后，工人看到我们买东西回来了，纷纷跑来和我们聊天。工人告诉我，我买的地毯是假的，很多都是中国生产的，这是有多让人伤心啊。很多人可能会有疑问，一个地毯为何要去卡塔尔买呢？国内不是很多吗？其实，很多人的疑问和我的想法是一样，可是当你到了一个国家，亲临现场的时候，看到当地人告诉你，这是我们国家自己的特产，我就会忍住相信他们一次，觉得当地的东西肯定不差，所以就买了。实际上，在我去过的九十多个国家，通过购物体验，我还是觉得全球的商品，要存在多少当地产已经很难，尤其是像美国这样的国家，我在美国的商场里，基本很难看到当地生产，要么是中国制造，要么是马来西亚制造，要么是越南制造。总之，越发达的国家，他们国家的商品依靠进口的就越多，反而那些贫穷的国家，他们的商品真实性更好。这一次，在卡塔尔的旅游，确实感觉到了他们的东西很贵，一般的物价可不是这么一回事。1卡塔尔里亚尔=1.96元人民币我仅仅在一家餐馆吃了点有名的卡塔尔烤羊肉，就花了88元人民币。这里的烤羊肉和伊朗得很像，都是用酸奶烤制，味道还可以，一串羊肉串，伊朗38元，卡塔尔88元，这样的价格差异，可不是一般的大。在超市里，矿泉水的价格大约是4元人民币一瓶，蔬菜和水果简直让你看到了不敢想象。一斤香蕉13元人民币，一斤橘子13元人民币，一斤苹果11元人民币，一斤包菜7元人民币。从蔬菜和水果来看，这里的物价是我们的2-3倍。不管是餐饮美食，还是蔬菜水果的物价，我都觉得在这里生活的人并不容易，难怪华人在这里上班都在哭穷，都觉得这里的物价贵，房租贵。2018年这一次来，依然是卡塔尔的夏天，这一次，让我感觉得那么一点点人间温暖。前面多次来这个国家，我们都没有体会到引航员的热情，以及当地人的热情，这一次来，让我多少对卡塔尔人有那么一点点好感。当时我们船长途跋涉来到卡塔尔多哈的引航站。在引航站，来了一位当地卡塔尔人。引航员刚上船，就给船长送来了不少美食。引航员从背包里，掏出了一些糖，还有一些蜜饯。引航员说要请我们船员吃蜜饯，还特别说到，这些蜜饯是自己家里种的，出门的时候，特地为我们带的。我们很庆幸能够遇到这么好的引航员，尤其是在中东国家。毕竟中东国家的人给我的感觉是冷漠，严肃，没有亲和力的。可这一次，引航员给我的感受并不是这样。而且，待我们靠完码头后，通过和当地人的交流，也让我对当地人有了进一步的了解。2018年，应该是伊朗和周边国家并不是很友好的一年，尤其是被美国人搅和得并不是很好。当时，我们进入波斯湾就遭到了美国舰艇的盘问，美国人还以为我们要去伊朗。在和卡塔尔人交流的时候，他们也依然问到我们是否从伊朗来，似乎伊朗这个国家在周边国家也是大家的话题。当然，在这里不说相关话题，还是说说卡塔尔人吧。卡塔尔人，大部分都是穿白大褂，第一次接触卡塔尔人，觉得怪怪的。不管天气有多热，大家都是长袍加身，至于鞋子，可有可无，有些人干脆连鞋子都不穿。我很好奇男人上厕所的，一不小心，在船的隐秘处看到了正在的当地人上厕所的，让我感到有意思。男人和女人上厕所一样，长袍撩起，直接蹲着上厕所。不过，细心的人会发现，这里的人穿着还分三六九等的，戴个白色纱布帽子的和戴纱布帽子加黑丝带的是有差别的。我是通过工作身份来辨认的，当时，引航员头上有黑丝带，工头有黑丝带，别的工人都没有，可以看出，在卡塔尔，头上戴黑丝带是权利的象征，是财富的象征。可见我们常常看到那些国王出访外国的时候，头顶上都带有黑丝带，也是一种身份的象征。2021年2021年是不同寻常的一年。往年，我们都是从欧洲往中东国家运货物。这一年，我们很忙。我们的船被调度从中国装货，前往卡塔尔。这是一个非常明显的变化，也是让我看到了中国出口的力量。我们都知道，2022年足球世界杯是在卡塔尔举行。他们从几年前就开始为举办好这一场世界杯在不断地努力。2021年，我们的船在卡塔尔很忙，从世界各地运输商品来这个国家，尤其是我们滚装船，为卡塔尔运输了很多工程车来当地，都是中国人在当地承建场馆需要的机械设备，那些设备大多是我们中国的产品。更让我看到一个可喜的现象，2021年，我去了三趟卡塔尔，运输的都是我们国内的新能源汽车，公交车，甚至还有我们国内的大型起重设备。我们都知道，卡塔尔人都是有钱人，他们的汽油很便宜，大家开的车都是豪车。可在2021年，我们船为卡塔尔就运输了将近4500辆的电动车。这么一个转变，看到了国产的商品，走向世界的现象越来越多。这十几年来，在世界各个国家卸货，也看到了一个好的现象，我们国内的商品在世界上出口的分量越来越大，尤其是这几年，更是尤为的突出。去年运输这些交通工具的时候，并没有觉得很自豪，可今年看到世界杯上，当地国家大量投入中国的元素，中国的交通设备，突然心里就有一种莫名的自豪感。那些车可是我运输过去的啊，心里那种自豪感油然而生。虽然卡塔尔给我留下的印象并不是很好，但是还是有那么一点点成就感。总的来说卡塔尔，一个非常热的国家，不仅热，而且闷得慌，让你在当地透不过气。那里的物价好高，那里的商品也存在着假货，当地人很热情，就是有些商人会骗人。前前后后去卡塔尔十几次，对这里的印象很复杂，没有什么旅游景点，就觉得他们有钱就是因为有油，可是他们的物价真的高，租房子很贵，房价更贵。当地很多华人在那里打工，过着非常艰苦的生活，就想赚那里的钱，省着回到国内好用。如此一个国家，要是去旅游，你愿意去吗？
