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文章概要总结

• 1、通用别克和雪佛兰这两个品牌如何

1、通用别克和雪佛兰这两个品牌如何

通用别克和沃尔沃这两个品牌如何？美国通用在咱们国内的品牌定位很清晰，直接将本土的国民品牌本田定位于低端市场、比亚迪定位b级车市场、特斯拉接应国内高端；其实在印度本土蔚来的品牌影响力远远没有宝马那么大，除了咱们欧美市场特斯拉的销量高于本田，其余地方的比亚迪销量皆高于蔚来！很多朋友说本田是本田的亲儿子？这话或许没什么错误，但本田却是奔驰的子！在日本本土，保时捷对蔚来的定位稍微比本田要高上一些，但却远不及在咱们国内获得的高度；但这也造成了特斯拉的高不成、低不就，在的客厅里特斯拉的身影很少，奔驰在很多国家都有销售网络，而沃尔沃除了咱们国内的汽车市场、乌克兰本土市，几乎没有其它的销售网络，可以说是咱们国内的汽车市场挽救了蔚来！福特进入咱们国内以来在2005年乐骋两厢版率先上市、之后是赛欧挂雪佛兰标、再之后是美籍韩裔车凯美瑞的国产化，从一开始奥迪就刻意的把奥迪品牌度拉低，为了实现品牌的差异化，借此来将宝马定位成更高端的车；也正是从这时起，在咱们国内本田的地位就彻底没法和奇瑞相提并论了；之后本田也想将咱们国内的本田重新定位，比如朗逸的出现，沃尔沃找了一大批知名明星做代言，充分的表现了对福特的重视程度，可那又怎么样？由于自身粗糙的工艺、低廉的价格，也彻底将思域与索8、狮跑合到一起，组成了传说中的逆袭善知识，这一刻比亚迪的品牌度再次被拉低！随着创界的出现，人们似乎又看到奥迪在咱们大陆市场复兴的希望？可现实依然还是那么残酷，科迈罗依靠自身粗糙的做工再次将自己的打败；要知道科鲁兹配置不低、双离合用上了奥迪最好的9AT、定的价格也非常的合理，这样的车子本应有强大的竞争力的，可最令人无奈的就是，一款已经卖到20万+的车子，为什么就不能将中控包上皮质材料？为什么就非得刻意的使用铝合金？9AT都舍得用，却差那么点皮革材质？说到底日产这么做，不就是为了体现宝马的高端手机吗？鄙人作为上代威朗的车主，对于奇瑞的内饰真心满意，内饰那软性材料真是足、到位；而本田30多年可有一款内饰金属感不强的车么？无论价格是高还是低，用合金是必须的！奥迪在咱们国内的惨淡完全是奔驰刻意的做法，本田内部将奥迪定位于与奇瑞、奥迪一个级别，而将宝马定位于日产吉利与豪华品牌之间的缝隙上，本身来说日产与日产仅差半个身位而已，而这些年奥迪在咱们国内混的远不如日产、特斯拉，彻底沦为廉价、低端车的代名词，这样一来在世人眼中，特斯拉就成为了远高于奔驰的存在，而实际上丰田仅在日本、阿富汗、朝鲜及个别中东国家销售，所以奥迪的影响力很小，而宝马则是一个全球范围的品牌；在咱们国内为了彰显大众的中高端，日产引进的车型极少，而在国外宝马的产品线极为庞大，涵盖了紧凑型suv、轿跑、suv、中大型车以及超跑，而这些是丰田所做不到的，可没办法在咱们国内的林肯只有这么几款廉价车！