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4次一级方程式（F1）大奖赛年度车手冠军塞巴斯蒂安·维特尔与他所效力的F1法拉力车队均确认，双方的续约谈判破裂，维特尔将在本赛季结束后离开车队，而这很可能会导致维特尔离开这项运动。
目前从积分榜情况来看，维特尔落后汉密尔顿34分，已经超过了一站比赛冠军的25分。换而言之，即使汉密尔顿在之后五站的比赛中有一次比赛无法得到积分而维特尔获得冠军，依然无法在积分榜完成反超；另外假设一种极端的情况，之后的五场比赛维特尔都拿下冠军，汉密尔顿都拿下亚军，那么维特尔才可以凭借1分的优势反超汉密尔顿。我做了以上假设无非就是想说明维特尔想要逆转可能性是有的，但难度很大。不过就在马来西亚站赛后接受采访时，汉密尔顿罕见地承认现在车队有一些大麻烦，并且可能到本赛季末都无法解决，梅奔车队领队沃尔夫也持一样观点。不知这是梅奔车队在积分榜领先情况下玩的心理战，还是车队真的遇到了一下问题无法解决。另一方面对于法拉利来说只有首先做好自己才是让冠军悬念延续的关键，如果能够避免像在马来西亚出现的动力单元的可靠性问题，那么考虑到最近这几站法拉利在圈速和长距离方面相比梅奔有一定的优势，如果这种优势能够在接下来的比赛中继续保持，并伺机等待对手犯错，我想这是法拉利和维特尔的唯一机会。不过法拉利方面还有一个隐忧，那就是在上一站回厂圈维特尔与斯托尔的撞车事故导致维特尔的变速器存在不确定性，法拉利方面正在权衡是否为其在日本站前更换一台新的变速箱。是接受罚退5位的处罚彻底解除后患，还是放手一搏着手眼下止住颓势，还需要等待法拉利技术部门的进一步评估。P.S如果喜欢我的回答可以点击F1黑板报的关注哦，板报君每天都会更新最新的F1赛车资讯！
