巴西足球为什么越来越差（巴西足球为何衰落了）

黄鼠狼给鸡拜年，没安好心。打栮看翘头，看准就砸。

对于足球来说，金钱不是万能的。没有好的操作，金钱只能是走向绝路。

意大利足球从来没有不行！这只是一个周期而已！君不见98年后德国用了近10年才重新回到巅峰！意大利足球基础在哪里，所以不要担心人家了，担心中国足球吧，没有足球人口永远不要想的太多，人们骂足球的时候注意自己为足球做了什么？估计很多国人除了嘲讽足球，从来没有做过足球周边的事，所以我们足球弱，清理之中

南美与欧洲一直是俩大对立的足球阵营，双方无论是在世界杯赛场上还是曾经的丰田杯上都有很多经典对抗。而南美洲的巴西更是被称为足球王国，培养出很多足坛巨星，而目前世界公认的俩大球王，贝利和马拉多纳，都来自南美洲的足球强国巴西和阿根廷。说南美洲球员很厉害，这点可以肯定。南美球员的小技术比较细腻，身体柔韧性与协调性比较好，球风比较灵动，个人单兵作战能力比较强，但是很多南美球员个性过于自我，缺少团队意识，态度也较为懒散；而对比南美球员，虽然大部分个人能力上比不过南美球员，但是大部分欧洲正统球员基本工更为扎实，技战术素养较高，战术执行能力更强，更注重身体的对抗。至于为什么近20年战绩不如欧洲，我认为有以下几点原因：1、南美国家青训系统不够专业，很多南美球员成名前基本都是踢野球出身，而一些好苗子很多都被欧洲球探发掘，早早的进入欧洲青训体系，甚至直接转换国籍，为欧洲国家效力；2、规划范围更大，现今足坛很多国家会选择规划一些符合自己国家要求的南美球员，而南美球员强大的个人能力可以丰富自身的战术打法，而南美洲国家大部分的经济状态及社会福利，很难有优秀球员愿意加入南美国籍，甚至很难留住自己的优秀球员；3、欧洲联赛竞技水平强于南美，大家都知道，国家队的实力如何很大程度上取决于自身联赛的水平，虽然巴西和阿根廷联赛场面也很火爆，但是竞技水平和球员能力已经与欧洲相差甚远了，这和整体经济水平以及欧洲先进的制度模式有一定关系；4、如今足球赛事越来越注重整体，对技战术要求较高，而现金足坛能凭一己之力左右比赛胜负的球员越来越少。所以，更强调整体的欧洲球队大赛成绩更好，也属正常，而且在拥有规划球员的欧洲球队，个人能力上也不见得比南美球员差。

没什么影响力了。巴西的前宗主国是葡萄牙，巴西这片土地曾经是印第安人的家园，1500年，葡萄牙航海家卡布拉尔抵达了巴西，1530年前后，巴西成为了葡萄牙殖民地。1494年，葡萄牙和西班牙签署了《托尔德西里亚斯条约》，意图将世界瓜分为二。但葡萄牙从殖民地攫取大量财富之后，并没有转化成生产力，而是大量用于挥霍，这导致葡萄牙不断衰落。综合这些原因，葡萄牙和巴西的影响力此消彼长，因此巴西的影响力能够超过葡萄牙。

巴航工业这么厉害是因为以下两点原因第一、政府支持是基础。巴西的航空工业起步于20世纪30年代，但当时因为技术落后，所以巴西的航空工业其实没有什么市场地位。直到1969年巴西政府对巴西的航空工业进行了资源整合，并成立了巴西航空工业公司，至此，巴西的航空工业才开始步入正轨。而为了发展巴西航空工业，巴西政府对于巴航工业的支持可谓空前，这种支持主要体现在四个方面，第1个是大量的资金支持；第2个是技术支持，巴西基本上把巴西原来的军用飞机技术都转让给了巴航工业；第3个是市场支持，当时巴西政府把大量的军工订单都停过了巴航工业；第4个支持是税收支持，当时巴西政府给巴航工业很大的税收优惠，同时设置了极高的关税保护。这一系列措施让巴航工业有了非常好的发展环境，因此从1969年之后巴航工业就迎来了发展的阶段。第二、精准的市场定位是核心。进入上个世纪90年代，世界民航市场随着全球经济的衰落日益萎缩，巴西经济也由于债务危机遭受重创，这时候巴西政府为了减少开支，开始减少对航空制造业的科研经费投入，此外军方对军机的采购订单也大幅减少，这个时候巴航工业发展遇到了前所未有的困局。最终巴西政府为了减轻财政负担，对巴航进行私有化改革。在这种情况下巴航的发展战略也发生了很大的变化，由原先的“注重开发与生产”的理念，转变为“以市场为导向”的经营理念的重大转变。 为了避免跟波音、空客等巨头正面冲突，巴航工业进行了全面的市场调研，并最终确定了发展支线喷气式客机的策略。之后又根据市场对支线客机大型化需求，确定了发展70-122座喷气式支线飞机。在ERJ-70首飞成功后，巴航开发了ERJ145系列和E-喷气式飞机系列，均受到市场的欢迎。